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        孟州耿溝村

        我與中遠50年的不解之緣

        發布日期:2016-10-23???點擊量:


        時間:2011-04-26     網站來源:《老黃牛的新浪博客》    作者:老黃牛


        明天4月27日,我們將迎來中遠公司成立50周年的華誕,如果從59年我到天津外代,61年到交通遠洋局,62年外派到英國倫敦當中遠公司和外輪代理公司航運代表算起迄今的話,我作為中遠人也已愈半個世紀。
         

        在過去的50年,是COSCO撫育我成長,把我從一個20多歲的毛頭小伙培養鍛煉成為業務骨干。回眸過去的50年,我有太多太多的故事,太多太多的回憶,太多太多的思念,太多太多的感嘆。這些都可以在過去50年中尋找到,并有許多老照片作為回憶的記錄,這些在我的新浪博客(http∥blog.sina.com.cn/ljs85989127)中以“一個遠洋戰線老兵的回憶錄”為題作了更為詳盡的敘述。
         

        在過去的50年我是幸運者,我見證了中遠公司的成立、成長、發展和今日的輝煌,也曾和中遠的老一輩領導,老一輩的船長、輪機長、政委和船員們打過交道有過交往,他們曾為中遠的建立奠過基,出過力,他們淡薄名利,無私奉獻是中遠的開拓者和功臣。
         

        60年代初,我在英國倫敦任中遠和外代公司的航運代表時,曾結識了中央第一代船長沙惠琪、陸志定、鮑浩賢、貝漢廷、曾堯鋼、曾俊祥、錢方安等,第一代輪機長陸廷伯,政委劉炳煥、包亦凱、陳廣倫、祁榮友、耿全思等。他們那種忠于祖國、熱愛中遠、愛護船的奉獻和敬業精神,深深地埋在我的記憶里。沙惠琪船長曾駕駛中遠第一艘首航英國和歐洲大陸的萬噸巨輪“國際”號裝載國內建設需要的物資和從國民黨手中起義的前中國銀行行長婁福卿夫婦等尊貴的客人從歐洲駛回國內,從而開啟了中遠的歐洲不定期航線;我在廣遠第一條重吊船“友好”輪上親眼見到貝漢廷船長在英國利物浦港用其精湛的配載技藝創下的一船裝了一船半的超長超寬的大件成套設備一時轟動英國航運界的驚人奇跡。在搭乘“光明”輪從英國紐卡斯爾港返回國內的兩個多月靠多國港口裝卸和航程中,與船員們同吃同住,同勞動,看到曾堯鋼船長用嫻熟的駕駛技術在英吉利海峽和比斯開灣頂峰破浪,為了船舶的安全日夜堅守在駕駛臺上以及同船員們在甲板上頂著烈日敲鐵銹的情景仍歷歷在目。
         

        今天我們在慶祝中遠公司50華誕的時候,我懷著敬仰的心情深深地懷念這些老前輩,他們為中遠的成長立下了汗馬功勞,我們要永遠懷念他們,歷史也將永遠記載他們的功績。
         

        我在中遠工作幾十年來與中遠結下了不解之緣,我熱愛中遠,眷戀中遠,在中遠干了幾十年仍沒有干夠。正如我在中國遠洋報上寫的一篇文章中所說,如果讓我重新選擇,我還是愿意做一名為之奮斗終生的中遠人。

         

        今年對我來講是最值得慶幸的一年,在迎來中遠成立50周年的同時,也迎來了我入黨和結婚的50周年。雖然我作為遠洋戰線的一名老兵已退伍多年,但我仍時刻關注著中遠的發展進程和取得的每一項成就。在此,我衷心地祝愿給力中遠更加輝煌。 



        編者注:


        抗日軍政大學畢業的耿全思,身經百戰,屢立戰功。剛解放時被以師職遣為駐歐使節。1972年9月,身為中國遠洋運輸公司黨委書記專程赴京述職,毛澤東主席曾專門接見并聽其匯報。當代也有青年才俊,中南海起步,現正磨礪于重要領導崗位上。

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